Suis brek kecemasan terkawal {{0}kaki ialah peranti kawalan keselamatan untuk berhenti kecemasan mekanikal. Apabila pengendali mengesan bahaya, mereka boleh dengan cepat menekan pedal dengan kaki mereka; tindakan ini mengaktifkan sesentuh keselamatan dan menghantar isyarat berhenti kepada sistem kawalan peralatan, menghentikan pergerakan berbahaya atau mengganggu litar penggerak yang berkaitan.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa suis henti kecemasan untuk operasi kaki tidak semestinya memutuskan bekalan kuasa utama peralatan. Dalam sistem praktikal, kawalan penutupan biasanya dicapai melalui gabungan sesentuh keselamatan, geganti keselamatan, penyentuh atau pengawal. Oleh itu, fungsi utamanya adalah untuk menyediakan isyarat berhenti kecemasan yang boleh dipercayai, dan kaedah pemotongan kuasa tertentu ditentukan oleh skim kawalan keselamatan peralatan.
1. Struktur asas suis brek kecemasan terkawal{{1}kaki
Suis henti kecemasan untuk operasi kaki biasanya termasuk pedal, sesentuh suis, mekanisme penghantaran mekanikal, mekanisme set semula dan perumahan pelindung.
Walaupun suis pedal standard digunakan terutamanya untuk memulakan atau mengawal peralatan, suis henti kecemasan untuk operasi pedal dengan ciri keselamatan menggabungkan sesentuh keselamatan khusus dan mekanisme penguncian mekanikal.
Sesetengah suis pedal berkadar keselamatan{0}}didatangkan dengan kain kafan pelindung untuk mengurangkan risiko penggerakan yang tidak disengajakan; dalam kecemasan, pengendali boleh menekan pedal lebih jauh untuk mencetuskan sesentuh keselamatan. Produk yang berbeza mempunyai reka bentuk struktur dan kaedah operasi yang berbeza.
2.Apabila pedal ditekan, bagaimana anda menjana isyarat berhenti?
Proses teras suis henti kecemasan yang dikendalikan-kaki melibatkan penukaran pergerakan mekanikal kepada isyarat elektrik.
Dalam keadaan biasa, sesentuh biasanya tertutup (NC) dalam litar keselamatan kekal tertutup, membolehkan litar kawalan peralatan berfungsi dengan normal.
Apabila bahaya timbul, pengendali menekan pedal, menyebabkan mekanisme dalaman beralih. Sebaik sahaja pedal mencapai kedudukan berhenti kecemasan, keadaan sesentuh keselamatan berubah, membuka sesentuh yang ditutup sebelum ini.
Ini membolehkan sistem kawalan peralatan untuk mengesan gangguan litar keselamatan dan melaksanakan urutan penutupan yang telah ditetapkan.
Sesetengah suis pedal keselamatan menggunakan mekanisme putus-positif, walaupun sesentuh mempunyai tahap kimpalan atau lekatan tertentu, struktur mekanikal boleh memastikan pemisahan sesentuh keselamatan yang boleh dipercayai, untuk meningkatkan kebolehpercayaan fungsi brek kecemasan.
3. Mengapakah sesentuh biasanya tertutup (NC) biasa digunakan? Litar keselamatan suis henti kecemasan yang dikendalikan oleh kaki biasanya menggunakan sesentuh biasa tertutup (NC); sebab utama untuk ini adalah untuk memudahkan penggunaan kaedah kawalan selamat-gagal.
Di bawah keadaan biasa, sesentuh NC kekal tertutup dan kekonduksian litar keselamatan dikekalkan.
Apabila pengendali mencetuskan suis henti kecemasan, sesentuh terbuka, memutuskan litar keselamatan dan menghantar isyarat berhenti kepada peranti.
Reka bentuk ini juga memberikan kelebihan lain: jika litar keselamatan gagal, seperti pemutus litar, ia berkelakuan sebagai litar terbuka, menyebabkan peranti terhenti daripada terus beroperasi dalam keadaan gagal.
Konfigurasi litar keselamatan, sama ada saluran tunggal atau saluran berganda, dan kaedah pengesanan kerosakan khusus yang digunakan mesti ditentukan mengikut situasi risiko peralatan dan sistem kawalan keselamatan. Geganti keselamatan memantau input henti kecemasan dan mengawal output keselamatan mengikut status litar.
4. Bagaimanakah litar kuasa penyentuh atau peranti dikawal?
Suis brek kecemasan kawalan kaki tidak secara langsung berurusan dengan beban kuasa keseluruhan peralatan, tetapi disambungkan ke litar kawalan keselamatan peralatan.
Urutan kawalan biasa adalah seperti berikut:
Tekan Pedal → Sentuh Selamat Buka → Litar kawalan keselamatan mengesan Isyarat Berhenti → Gangguan Keselamatan → Pelepas Sentuhan → Potongan kuasa peralatan berbahaya.
Contohnya, apabila mesin yang dipacu motor berfungsi seperti biasa, penyentuh kekal dalam keadaan berfungsi supaya motor boleh berjalan.
Apabila suis henti kecemasan yang dikendalikan oleh kaki dicetuskan, litar keselamatan terbuka, menyebabkan peranti kawalan keselamatan melepaskan penyentuh; ini memutuskan litar kuasa motor, menyebabkan peranti berhenti berfungsi.
Kaedah akhir berhenti mungkin berbeza dari mesin ke mesin; oleh itu, ia tidak boleh dipermudahkan terlalu banyak, kerana hanya "jentikan suis memotong semua kuasa ke seluruh mesin".
5. Mengapa kunci mekanikal?
Selepas penutupan kecemasan, peralatan tidak boleh dimulakan semula dengan serta-merta hanya kerana operator melepaskan pedal dan suis secara automatik kembali ke kedudukan asalnya; mencegah perkara ini daripada berlaku adalah aspek utama dalam reka bentuk keselamatan.
Akibatnya, sesetengah suis kaki berkadar keselamatan-mempunyai kunci mekanikal dalam kedudukan berhenti kecemasan.
Apabila operator menekan pedal ke titik penggerak yang ditentukan, sesentuh keselamatan terbuka dan mekanisme kekal terkunci. Keadaan berhenti kekal walaupun selepas kaki operator dialihkan dari pedal.
Sesetengah produk perlu dibuka kunci secara manual dengan butang set semula khas; peranti tidak boleh dimulakan semula sehingga proses penetapan semula selesai.
6. Mengapakah peranti tidak boleh but semula sendiri?
Tujuan penutupan kecemasan bukan semata-mata untuk melumpuhkan peranti, tetapi juga untuk mengelakkannya daripada dimulakan semula secara tiba-tiba sebelum bahaya dihapuskan atau sehingga kakitangan yakin ia selamat untuk berbuat demikian.
Oleh itu, selepas mencetuskan penutupan kecemasan, tetapan semula manual biasanya diperlukan.
Ambil perhatian bahawa tetapan semula tidak sama seperti dimulakan secara automatik. Sistem kawalan-yang direka dengan baik memperlakukan "tempat letak kereta kecemasan kosong" dan "mulakan semula peralatan" sebagai dua langkah operasi yang berbeza.
Contohnya:
Bahaya Dikesan → Hentian Kecemasan → Pembuangan Peranti → Pemeriksaan Peranti → Tetapan semula manual → Mulakan semula melalui Butang Mula Biasa.
Kawalan ini mengurangkan risiko peranti mengebut semula secara tidak sengaja selepas penutupan kecemasan.
7. Apakah peranan perisai?
Suis henti kecemasan yang dikendalikan kaki biasanya dilengkapi dengan lengan pelindung, fungsi utamanya adalah untuk meminimumkan risiko operasi tidak sengaja.
Persekitaran pengeluaran perindustrian selalunya melibatkan pergerakan manusia dan bahan. Tanpa perlindungan, seseorang atau objek secara tidak sengaja boleh memijak pedal, menyebabkan peranti terhenti secara tiba-tiba.
Penutup mengurangkan pengaktifan tidak sengaja ini, sementara masih membenarkan pengendali menekan pedal dengan cepat dalam keadaan kecemasan.
Struktur yang sesuai hendaklah dipilih mengikut persekitaran kerja khusus, lokasi pemasangan peralatan, kaedah pengendalian dan zon bahaya. Suis pedal tahap keselamatan biasanya menggunakan penutup pelindung untuk mengurangkan risiko operasi tidak sengaja.
8. Apakah peranan litar keselamatan dwi-saluran?
Untuk jentera dengan keperluan keselamatan yang ketat, litar keselamatan dwi{0}}boleh digunakan.
Ringkasnya, suis henti kecemasan yang dikendalikan -kaki menyediakan dua set sesentuh keselamatan, setiap satu disambungkan ke saluran input berasingan dalam sistem kawalan keselamatan.
Apabila penutupan kecemasan berlaku, isyarat daripada kedua-dua saluran bertukar serentak. Kawalan keselamatan memantau isyarat dan --bergantung pada reka bentuk keselamatan khusus --boleh mengesan kerosakan pada kenalan atau talian tertentu.
Berbanding dengan sesentuh terkawal tunggal, kaedah ini memberikan keupayaan diagnosis kerosakan yang unggul; bagaimanapun, tahap keselamatan sebenar tidak boleh ditentukan dengan hanya "menambah kenalan tambahan." Ia memerlukan penilaian menyeluruh terhadap struktur, keupayaan diagnostik dan komponen keselamatan lain bagi keseluruhan sistem kawalan keselamatan.
9. Apakah jenis peranti yang sesuai untuk -suis henti kecemasan terkawal? Suis henti kecemasan yang dikendalikan dengan kaki amat sesuai untuk jentera di mana pengendali memerlukan kedua-dua tangan untuk bekerja atau tidak dapat mengendalikan butang henti kecemasan standard dengan cepat dengan kedua-dua tangan.
Senario aplikasi biasa termasuk:
Peralatan setem dan acuan
Peralatan kerja logam
Jentera kerja kayu
Jentera pembungkusan
Peralatan pemasangan
Peralatan pengeluaran automatik
Peralatan pemotongan dan pemesinan tertentu
Malah, lokasi peranti berhenti kecemasan mesti ditentukan oleh punca bahaya dan lokasi pengendali. Hanya satu suis kaki tidak bermakna keseluruhan mesin selamat sepenuhnya.
Soalan Lazim
1. Adakah suis henti kecemasan untuk operasi kaki memotong bekalan kuasa secara terus?
Tak semestinya. Ia biasanya mengganggu atau mengubah litar kawalan keselamatan sebelum peranti dihentikan oleh geganti keselamatan, penyentuh atau peranti kawalan keselamatan lain.
2. Mengapakah suis henti kecemasan yang dikendalikan kaki sering menggunakan sesentuh yang ditutup secara normal (NC)?
Sesentuh biasa tertutup mengekalkan kekonduksian litar keselamatan semasa operasi biasa dan putuskan sambungan litar apabila mencetuskan penutupan kecemasan; konfigurasi ini juga memudahkan pengesanan pemutus litar.
3. Mengapa sistem tidak boleh hidup semula secara automatik apabila suis brek kecemasan ditekan?
Suis pedal tahap keselamatan biasanya dikunci secara mekanikal untuk menghalang peranti daripada segera kembali beraksi apabila operator melepaskan pedal; pengesahan manual dan set semula diperlukan.
4. Bolehkah suis brek kecemasan yang dikendalikan oleh kaki-boleh mengawal motor elektrik secara langsung?
Ini bergantung pada parameter undian suis dan skema kawalan peralatan. Untuk motor yang lebih besar atau beban kuasa besar, beban kuasa utama biasanya harus dikawal melalui penyentuh atau peranti kawalan keselamatan, dan bukannya terus dengan suis pedal. Apakah perbezaan antara suis brek kecemasan -yang dikendalikan kaki dan suis kaki standard?
Suis pedal standard digunakan terutamanya untuk mengaktifkan atau mengawal fungsi peranti, manakala suis henti kecemasan operasi pedal yang dinilai keselamatan{0}}biasanya termasuk sesentuh keselamatan, mekanisme penguncian mekanikal dan fungsi tetapan semula manual dalam keadaan kecemasan untuk mengelakkan jentera berbahaya daripada bergerak.
Abstrak
Proses teras melakukan gangguan kuasa kecemasan dengan suis henti kecemasan yang dikendalikan kaki boleh diringkaskan seperti berikut:
Penggerakan kaki → pengaktifan sesentuh keselamatan → Gangguan litar keselamatan → Tindak balas peranti kawalan keselamatan → Pemutusan litar penyentuh atau kawalan kuasa → Pemberhentian peralatan.
Elemen reka bentuk utama yang terdapat dalam banyak-suis pedal berkadar keselamatan termasuk sesentuh keselamatan tertutup biasa (NC),-mekanisme putus positif, penguncian mekanikal dan keupayaan tetapan semula manual.
Oleh itu, apabila memilih dan menggunakan suis brek kecemasan kaki, adalah perlu untuk melampaui suis itu sendiri dan mempertimbangkan reka bentuk dalam kombinasi dengan litar kawalan keselamatan, jenis beban, mod brek dan bahaya khusus yang terlibat.
